ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΥΜΝΙΩΝ   

19/10/09

  Κάλυμνος 15/10/09

      ΓΡΑΦΕΙΟ ΔΗΜΑΡΧΟΥ

        Αρ. Πρωτ.:9051

Ταχ. Δ/νση: 852 00 Κάλυμνος

Πληροφορ:

Τηλέφωνο: 2243 0

Fax:    2243-028440                                                    

Email: mayorkal@otenet.gr                                 

URL:   www.kalymnos-isl.gr

                                                                                 Κοιν/ση:

1.Υπουργό Εσωτερικών κ. Ραγκούση Ι.

2.Βουλευτές Δωδεκανήσου

3.Νομάρχη Δωδεκανήσου

4.Πρόεδρο ΚΕΔΚΕ κ. Κακλαμάνη Ν , Δήμαρχο Αθηναίων

5.Πρόεδρο ΤΕΔΚ Δωδεκανήσου κ. Κορδίνα Μ , Δήμαρχο Πεταλούδων Ρόδου.

ΘΕΜΑ: ΝΗΣΙΩΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΩΝ

ΣΧΕΤ:

Εξοχότατε κ. Πρωθυπουργέ ,

            Εκ μέρους του Καλυμνιακού Λαού σας εύχομαι να είστε υγιής ώστε  με δύναμη , συνέχεια και επιμονή να ανταποκριθείτε στο τεράστιο και δύσκολο έργο που έχετε αναλάβει με την πρόσφατη εντολή του Ελληνικού Λαού.

            Με ενθουσιασμό παρακολουθούμε τις εξαγγελίες σας για τις αλλαγές που σκοπεύετε να κάμετε στην λειτουργία του Κράτους και με μεγάλη προσδοκία αναμένουμε την έναρξη υλοποίησης τους.

            Κατά την χθεσινή σας ομιλία στην Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΠΑΣΟΚ ανάμεσα στα άλλα ακούσαμε με μεγάλη ικανοποίηση την απόφαση σας να υπάρχει ποιοτικός έλεγχος στα νομοσχέδια πριν από την κατάθεση τους στην Βουλή για ψήφιση ,  με βάση συγκεκριμένα κριτήρια ποιότητας. Πρόκειται για καταλυτική επιλογή που θα οδηγήσει σε αλυσιδωτό εξορθολογισμό το σύνολο της λειτουργίας της ελληνικής κοινωνίας.

            Στο σημείο αυτό λοιπόν επιτρέψτε μου να σας υποβάλω μια συγκεκριμένη πρόταση για συμπερίληψη ενός κριτηρίου στον κατάλογο κριτηρίων και ποιοτικής βαθμολόγησης των υπό ψήφιση νομοσχεδίων.

            Συγκεκριμένα:

1.Στο σύνταγμα της χώρας προβλέπεται η υποχρεωτική εξειδίκευση όλων των νομοθετικών κειμένων σε σχέση με την διάσταση της νησιωτικότητας. Με άλλα λόγια όταν ψηφίζεται ένας νόμος (αλλά και ένα Π.Δ. , ή μια Υπουργική Απόφαση) θα πρέπει να περιλαμβάνει διατάξεις ειδικών προβλέψεων και εξειδικεύσεων για τα νησιά της χώρας λόγω των ιδιαιτεροτήτων τους που έχουν κωδικοποιηθεί στην έννοια της νησιωτικότητας.

2.Συνεπώς προτείνουμε στον κατάλογο των κριτηρίων ποιότητας των νομοσχεδίων να συμπεριληφθεί και η συμμόρφωση τους με την ανωτέρω συνταγματική επιταγή

3.Ως μηχανισμός διασφάλισης υλοποίησης της ανωτέρω πρότασης θα μπορούσε να είναι η υποχρεωτική συμπερίληψη στον φάκελο του κάθε νομοσχεδίου μιας γνωμάτευσης μιας επιτροπής με εκπροσώπους βουλευτές από τις Νησιωτικές Περιοχές και ενός εκπροσώπου της ΚΕΔΚΕ και ενός της ΕΝΑΕ από Νησιωτικούς Δήμους και Νησιωτικούς Νομούς αντίστοιχα. Το απλούστερο και το ελάχιστο θα ήταν τουλάχιστον ο έλεγχος της πληρότητας αυτού του κριτηρίου να γίνεται έστω από εντεταλμένο στέλεχος της αρμόδιας υπηρεσίας σας.

Κύριε Πρωθυπουργέ , πιθανότατα να κρούω ανοιχτές θύρες. Όμως το γενικότερο μήνυμα συμμετοχής και συνευθύνης που μας στέλλετε όλο αυτό το διάστημα , μου έδωσε το απαραίτητο θάρρος να τολμήσω να σας υποβάλω αυτή την πρόταση. Καλή δύναμη.

Με εκτίμηση , ελπίδα και εμπιστοσύνη.

ΓΕΩΡΓΙΟΣ Α ΡΟΥΣΣΟΣ

ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΚΑΛΥΜΝΙΩΝ

18/10/09

   Κάλυμνος 13/10/09

                             Αρ. Πρωτ.: 9013

      ΓΡΑΦΕΙΟ ΔΗΜΑΡΧΟΥ

Ταχ. Δ/νση: 852 00 Κάλυμνος

Πληροφορ:

Τηλέφωνο: 2243 0

Fax:    2243-028440                                                    

Email: mayorkal@otenet.gr                                 

URL:   www.kalymnos-isl.gr

       Κοιν/ση:

                                                                              1.Υφυπουργό κ. Σηφουνάκη

2.Βουλευτές Νομού Δωδεκανήσου

                                                                                    3.Νομάρχη Δωδεκανήσου

                                                                                    4.ΜΜΕ Δωδεκανήσου

ΘΕΜΑ: Η θέση της Καλύμνου στο δίκτυο των άγονων αεροπορικών γραμμών ενόψει της επαναπροκήρυξης του σχετικού διαγωνισμού.

ΣΧΕΤ:

Αγαπητέ κύριε Υπουργέ , φίλε Δημήτρη

            Με ελπίδα και εμπιστοσύνη σας αποστέλλω αυτή την επιστολή που τυχαίνει να είναι η πρώτη επιστολή που ο Δήμος μας απευθύνει προς την νέα Κυβέρνηση της Πατρίδας μας.

            Το γεγονός ότι γνωριστήκαμε πολιτικά , υπηρεσιακά και  προσωπικά μέσα από δύσκολες και κρίσιμες καταστάσεις μου δίνει πρόσθετο δικαίωμα πεποίθησης ότι μπορώ να γίνω κατανοητός εκπροσωπώντας το νησί μας , με αμεσότητα και ρεαλισμό.

            Ετοιμαζόμαστε ώστε σύντομα να επιδιώξουμε μια συστηματική και συνεπή συνεργασία με τις υπηρεσίες σας , τους συνεργάτες σας και εσάς , όπου απαιτείται , για τα πολύ σημαντικά προβλήματα του νησιού μας που εμπίπτουν στις αρμοδιότητές σας , με σεβασμό στον χρόνο σας και τις τεράστιες υποχρεώσεις που έχετε αναλάβει.

            Υπάρχει όμως ένα θέμα κ. Υπουργέ που δεν μπορεί δυστυχώς να περιμένει και αφορά το τι θα γίνει με την αεροπορική σύνδεση της Καλύμνου τόσο με την πρωτεύουσα της χώρας όσο και με το Νομαρχιακό μας κέντρο δηλαδή την Ρόδο.

            Χθες συνεδρίασε το Δημοτικό μας Συμβούλιο και με εξουσιοδότηση του σας στέλλω την παρούσα επιστολή προκειμένου να σας ενημερώσω για το τι προσδοκεί και τι περιμένει η Κάλυμνος από την επαναπροκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού άγονων αεροπορικών γραμμών αλλά και στην συνέχεια από την πρακτική υλοποίηση του όποιου αποτελέσματος με τη δική σας φροντίδα και στήριξη.

            Συγκεκριμένα κ. Υπουργέ αυτό που ζητάμε είναι

1. Καθημερινή σύνδεση της Καλύμνου με την Αθήνα με δύο δρομολόγια , ένα το πρωί και ένα το απόγευμα με αεροπλάνα 70 θέσεων.
2. Ένταξη της Καλύμνου στο ενδοδωδεκανησιακό δρομολόγιο

 Αναλυτικότερα

 1.Καθημερινή σύνδεση της Καλύμνου με την Αθήνα με δύο δρομολόγια , ένα το πρωί και ένα το απόγευμα με αεροπλάνα 70 θέσεων

Αυτό το οποίο ισχύει μέχρι σήμερα είναι

1.1.για την τουριστική περίοδο που λήγει την 24/10/09 καθημερινή σύνδεση της Καλύμνου με Αθήνα με ένα δρομολόγιο και κάθε Κυριακή με δύο δρομολόγια.

1.2.Για την μη τουριστική περίοδο καθημερινή σύνδεση της Καλύμνου με Αθήνα με ένα δρομολόγιο εκτός της Τρίτης που δεν έχουμε καθόλου δρομολόγιο.

Η εμπειρία από τα 3 χρόνια λειτουργίας του αεροδρομίου μας δείχνει ότι η σύνδεση αυτή είναι εντελώς ανεπαρκής για την εξυπηρέτηση των κατοίκων της Καλύμνου  ενώ δεν προλαβαίνει να εξυπηρετήσει ούτε κατ’ ελάχιστον την τουριστική μας κίνηση. Το μεγαλύτερο μέρος των τουριστών μας αλλά και ημών των κατοίκων διακινείται δυστυχώς ακόμα μέσω του αεροδρομίου της Κω με ότι αυτό συνεπάγεται σε ταλαιπωρία και καθυστερήσεις δεδομένου ότι στην περίπτωση αυτή αναγκαστικά παρεμβάλλεται η θαλάσσια μεταφορά μας προς και από την Κω.

Τα στατιστικά στοιχεία δυστυχώς ίσως δεν σας το δείξουν αυτό με σαφήνεια δεδομένου ότι στο σύστημα κρατήσεων των εταιρειών δεν προβλέπεται επισήμανση του αν ένας επιβάτης που διακινείται μέσω Κω είναι από και προς Κάλυμνο ή όχι. Όλοι καταχωρούνται ως επιβάτες Κω. Παρεμπιπτόντως το ίδιο ισχύει και για τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις αλλά για αυτό το θέμα θα επανέλθουμε με άλλη επιστολή μας.

Εφέτος είχαμε μια επιπλέον ευχάριστη εξέλιξη που είναι ότι η AEGEAN απέδειξε με δοκιμαστικές πτήσεις ότι άνετα προσγειώνεται στο αεροδρόμιο μας αεροπλάνο των 70 θέσεων κάτι που ανέτρεψε τους μέχρι πρότινος ισχυρισμούς της ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ότι αυτό δεν γίνεται. Μετά από αυτό κ. Υπουργέ , θα είναι αδύνατο για τους Καλύμνιους να δεχτούν τους φημολογούμενους προγραμματισμούς της OLYMPIC AIR για εξυπηρέτηση της Καλύμνου με τα 4 DASH αεροπλάνα των 36 θέσεων.

Η Κάλυμνος είναι πρωτεύουσα της Επαρχίας Καλύμνου και θεσμοθετημένη στο νέο Εθνικό Χωροταξικό πλαίσιο ως ισότιμο με την Κω(Πρωτεύουσα της Επαρχίας Κω) περιφερειακό κέντρο του Νομού Δωδεκανήσου με την Ρόδο ως δευτερεύοντα εθνικό πόλο. Η Κάλυμνος των Ιμίων είναι ένας Δήμος με 17.000 κατοίκους και 4 κατοικημένα νησιά με σαφή και μοναδικά στο Αιγαίο χαρακτηριστικά πολλυνησιωτικότητας και ένα μεγάλο δυναμισμό κινητικότητας των ίδιων των κατοίκων της και με ανάγκη άμεσης στήριξης της ανάπτυξής της μέσω της παραγωγικής λειτουργίας του αεροδρομίου της στο οποίο τόσες ελπίδες έχουμε επενδύσει από την εποχή που το εξήγγειλε ο αείμνηστος Πρόεδρος έως και την πρόσφατη έναρξη λειτουργίας του.

2.Ένταξη της Καλύμνου στο ενδοδωδεκανησιακό δρομολόγιο

Στις υπό προκήρυξη γραμμές περιλαμβάνεται ένα άκρως χρήσιμο και σημαντικό για όλα τα νησιά ενδοδωδεκανησιακό δρομολόγιο που προς το παρόν συνδέει την Ρόδο , την Κω , την Αστυπάλαια  και την Λέρο. Το δρομολόγιο αυτό σχεδιάστηκε και ίσχυε πριν την έναρξη λειτουργίας του αεροδρομίου μας και γι’ αυτό δεν συμπεριλαμβάνει την Κάλυμνο.

Ήταν σαφής η υπόσχεση των υπευθύνων της προηγούμενης Κυβέρνησης και η στήριξη από όλους τους βουλευτές του Νομού μας και τον Νομάρχη μας , ότι στην νέα προκήρυξη αυτός ο ανορθολογισμός θα διορθωθεί , το να μην συμπεριλαμβάνεται δηλαδή στο δρομολόγιο αυτό η πρωτεύουσα της Επαρχίας Καλύμνου των 17.000 κατοίκων αλλά να συμπεριλαμβάνονται δύο νησιά της Επαρχίας Καλύμνου (Λέρος με 9.000 κατοίκους και Αστυπάλαια με 1000 κατοίκους).

Καταλαβαίνουμε ότι ίσως είναι δύσκολο να πει μια πολιτική ηγεσία να βγει ένα νησί έξω για να μπει η Κάλυμνος. Για αυτό σας προτείνουμε την εξής ρεαλιστική πρόταση. Ανά 4 δρομολόγια να είναι εκτός ένα νησί από τα Κω , Κάλυμνο , Αστυπάλαια και Λέρο. Αυτή ήταν και η πρόταση που είχαμε καταθέσει στην ΥΠΑ με την προηγούμενη Κυβέρνηση και υποτίθεται ότι θα υλοποιούνταν τώρα. Εκτός και αν μπορεί απλά να προστεθεί και η Κάλυμνος χωρίς να στερηθεί καμιά προσέγγιση στα άλλα νησιά κάτι το οποίο η προηγούμενη διοίκηση της ΥΠΑ μας έλεγε ότι δεν μπορεί να γίνει για τεχνικούς λόγους.

 Κύριε Υπουργέ , φίλε Δημήτρη  καλή δύναμη σας εύχομαι , σε σας και στους συνεργάτες σας , να μας αντέχετε στις πιέσεις και τις διεκδικήσεις μας και να δίνετε τις πρέπουσες λύσεις , μακριά από κάθε ισορροπία τέλματος , είτε πολιτική , είτε επιχειρηματική , είτε τοπικιστική.

Είμαι στην διάθεση σας για κάθε συνεργασία τόσο για αυτό το άμεσης αναγκαιότητας θέμα όσο και για οτιδήποτε άλλο εσείς κρίνεται σκόπιμο.

 Με εμπιστοσύνη και εκτίμηση 

ΓΕΩΡΓΙΟΣ Α ΡΟΥΣΣΟΣ

ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΚΑΛΥΜΝΙΩΝ

7/6/09

05.06.2009 Ομοφωνία & αποφασιστικότητα στο δημ. σ/λιο</DIV< br>

Το δημ. σ/λιο της 4.6.09 υπήρξε ιστορικό για την Κάλυμνο και για τον ίδιο το θεσμό, όχι μόνο για την απόφαση της αγοράς μεγάλου πλοίου που θα συνδέει την Κάλυμνο και τον Πειραιά. Και αυτό αποτελεί άθλο, αλλά σημασία για τα πολιτικά πράγματα της Καλύμνου έχει το γεγονός ότι όλες οι πτέρυγες του δημοτικού συμβουλίου είπαν ένα καθαρό και δυνατό ΝΑΙ, χωρίς περιστροφές, χωρίς επιφυλάξεις.

Ο δήμαρχος κ. Γ. Ρούσσος έκανε μια εξαιρετική και ολοκληρωμένη εισήγηση του θέματος, περιγράφοντας με επιστημονική μεθοδολογία, τεχνοκρατική ακρίβεια και πολιτική σοβαρότητα την υπάρχουσα τραγική κατάσταση στο ακτοπλοϊκό της Καλύμνου. Ανέλυσε βήμα προς βήμα την πορεία διάλυσης των ακτοπλοϊκών συνδέσεων της Καλύμνου με το εθνικό κέντρο, τον Πειραιά, κατάγγειλε με ευθύτητα την κυβερνητική πολιτική και τον εμπαιγμό της Καλύμνου με το «έρχονται δεν έρχονται τα πλοία». Μια πολιτική που οδήγησε την Κάλυμνο σε απόγνωση, καθώς πλήττει καίρια τους επιχειρηματίες του νησιού σε όλους τους τομείς: οικονομία-εμπόριο, τουρισμός, αλλά και τους απλούς πολίτες της καθημερινότητας, όταν για πολλούς και διάφορους λόγους επείγονται να μεταβούν στο εθνικό κέντρο.

Απέναντι σ’ αυτή την πολιτική της κυβέρνησης που απομονώνει την Κάλυμνο, ο κ. Ρούσσος παρουσίασε στην πρότασή του δύο μέτωπα δράσης, (α) τις κλιμακωτές πιέσεις στην κυβέρνηση και όλο τον πολιτικό κόσμο, και (β) την αγορά πλοίου. Απέκλεισε κάθε διαμαρτυρία παθητικής αντίστασης χωρίς προοπτική για δημιουργική δράση.

Οι πιέσεις  θα ξεκινήσουν μέσα από την αίθουσα του δημ. σ/λίου, από την επόμενη εβδομάδα, μετά τις ευρωεκλογές. Θα κληθούν στην Κάλυμνο όλοι οι βουλευτές του νομού (ΠΑΣΟΚ & ΝΔ) και ο υπουργός Ε.Ν. & Αιγαίου. Η απαίτηση, καταρχήν, είναι μία και αδιαπραγμάτευτη: θέλουμε πλοία εδώ και τώρα, ψάξετε να τα βρείτε. Εδώ δίνεται η μάχη του πρώτου μετώπου, της άμεσης δράσης για την κάλυψη των επειγουσών αναγκών ενόψει του καλοκαιρού. Ο κ. δήμαρχος επανέλαβε και πάλι τη θέση του ότι το ακτοπλοϊκό της εγκαταλειμμένης Καλύμνου δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με ενιαίο πρόγραμμα κάλυψης όλων των νησιών του νομού. Η Κάλυμνος έχει πρόβλημα που δεν έχει η Κως και η Ρόδος. Επίσης, δεν είναι της αναπτυξιακής «ταχύτητας» των Λειψών και άλλων μικρών νησιών.

Δεύτερο μέτωπο πιέσεων προς της κυβέρνηση θα μπορούσε να ειπωθεί με απλά λόγια ως εξής: εμείς οι Καλύμνιοι, κύριοι της κυβέρνησης,  χτίζουμε δικό μας πλοίο κι είστε υποχρεωμένοι να μας στηρίξετε. Και μη μας πείτε ότι δεν έχετε λεφτά. Είτε από το ΘΗΣΕΑΣ είτε από το ΕΣΠΑ είτε από εθνικούς πόρους, θα μας δώσετε τουλάχιστον 10 εκ. ευρώ. Και αν δε θέλετε να τα δώσετε όλα στην Κάλυμνο, δώστε και σε άλλα νησιά (Λέρο, Πάτμο, Παροναξία) από 1 εκ. ευρώ για να γίνουν μέτοχοι στην αγορά του καραβιού μας. Αν εσείς αρνηθείτε, εμείς προχωράμε, διαθέτοντας όλους του πόρους του Δήμου γι’ αυτό το καράβι και θα συναντηθούμε σε άλλα μέτωπα διαπραγματεύσεων αλλά και συγκρούσεων. Δεν θα αφήσουμε το νησί μας να μαραζώσει.

Αυτή ήταν η πολιτική γραμμή του κ. Ρούσσου, αποδιδόμενη με απλά λόγια. Καθαρή, αποφασιστική και λυτρωτική για την Κάλυμνο.

Με τη σειρά της η αξ. αντ/τευση του κ. Δημ. Διακομιχάλη απέδειξε ότι στα μεγάλα ζητήματα της Καλύμνου αίρεται πάνω από τις μικροπολιτικές τριβές και παίρνει υπεύθυνες θέσεις. Ο κ. Διακομιχάλης, χωρίς διάθεση αντιπολιτευτικής κριτικής, συμφώνησε με την εισήγηση του κ. δημάρχου. Επέδειξε πολιτική σοβαρότητα, πνεύμα  συνεργασίας και συναίνεσης στην κρίσιμη αυτή στιγμή για την Κάλυμνο. Δήλωσε έτοιμος να συνεργαστεί με τη δημοτική Αρχή για την οργάνωση του εγχειρήματος αυτού με προσοχή, διαφάνεια και αποτελεσματικότητα. Μάλιστα, στην συγκρατημένη πρόταση του κ. Ρούσσου (για λόγους τακτικής…) να αγωνιστούν πρώτα για την αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης με τον Πειραιά, ο κ. Διακομιχάλης υπερακόντισε με την πρότασή του κ. δημάρχου τονίζοντας ότι πρέπει να προχωρήσει η κατασκευή του πλοίου ανεξάρτητα από τη διεκδίκηση για περισσότερα πλοία στην Κάλυμνο. Ηταν βραδιά ανάδειξης ενός άλλου Διακομιχάλη.

Πολύ εντυπωσιακός ήταν και ο επικεφαλής της ελ. αντ/τευσης κ. Μαν. Μακρυλλός. Με ευθύτητα και ελεύθερο πολιτικό λόγο, χωρίς προσπάθεια να στρογγυλέψει την εικόνα της κυβερνητικής πολιτικής στο ακτοπλοϊκό, καταλόγισε ακέραιη την ευθύνη στην κυβέρνηση, η οποία όφειλε, κατά τον κ. Μακρυλλό να είχε αντιμετωπίσει εγκαίρως το πρόβλημα της ακτοπλοΐας. «Κλίνοντας προς αριστερά» ο κ. Μακρυλλός, μίλησε για κατασκευή εφοπλιστών που στηρίζονταν σε γυάλινα πόδια, ενώ με τις εκατοντάδες εκατομμυρίων ευρώ που τους χάρισε υπό μορφή επιδοτήσεων, θα είχε λύσει το πρόβλημα της ακτοπλοΐας στο Αιγαίο με την κατασκευή 10 πλοίων, στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, όπου εκεί οι εργαζόμενοι πλήττονται από την ανεργία. Η μόνη διαφοροποίηση από του κ. Μακρυλλού από την εισήγηση του κ. δημάρχου ήταν η πρόταση να οργανωθεί η ναυτιλιακή επιχείρηση του Δήμου σε βάση ανώτερη από το επίπεδο της ΑΝΕΚ του Ν. ΚΑΛΥΜΝΟΣ και KALYMNOS STAR.

Ο κ. Μακρυλλός απέδειξε ότι δεν «φυλακίζεται» σε νεοφιλελεύθερα ιδεολογήματα. 

Ναι στην πρόταση του δημάρχου είπε και ο ανεξάρτητος δ.σ. κ. Γιάννης Γαλουζής. Ξεκινώντας από την αφετηρία των δικών του πολιτικών πεποιθήσεων σοσιαλιστικού χαρακτήρα, εξέφρασε την ικανοποίησή του για την τροπή που θα πάρουν τα ακτοπλοϊκά μας πράγματα και δήλωσε έτοιμος για συνεργασία.

Στο ίδιο πνεύμα κινήθηκαν και οι τοποθετήσεις των κ. Ν. Γαβαλά, Γ. Μαστροκούκου, Χ. Κουρούνη και Αγ. Σκουμπουρδή.

Ολοι τους ήταν υπέροχοι. (ΣΝΤ

7/6/09

05.06.2009 Η Κάλυμνος απαντά στην πολιτική της ακτοπλοϊκής εγκατάλειψης με δικό της πλοίο </DIV< br>

Η Κάλυμνος αποφάσισε να πάρει επάνω της την υπόθεση και να δώσει μια ηχηρή απάντηση στην κρατική αδιαφορία και την αφασία του υπουργείου Εμπ. Ναυτιλίας & Αιγαίου μπροστά στη διάλυση των ακτοπλοϊκών γραμμών που συνδέουν τη Δωδεκάνησο με τον Πειραιά και ειδικά την Κάλυμνο. Ομόφωνα το δημ. σ/λιο της 4.6.09 αποφάσισε ένα σχεδιασμό δυναμικής και δημιουργικής αντίδρασης (α) με κλιμάκωση πιέσεων, ώστε να έρθουν πλοία στην Κάλυμνο, αλλά και (β) με την αγορά πλοίου για τη γραμμή Κάλυμνος-Πειραιάς.

Ναυάγιο ακτοπλοΐας

Η κυβερνητική πολιτική για την ακτοπλοΐα στο Αιγαίο ναυάγησε στους τυφώνες των μιζών και κατέληξε στη διάλυση των ακτοπλοϊκών γραμμών. Οι επιδοτήσεις των εφοπλιστών δεν ήταν απλώς «χοντρο-κομμένο κόλπο»,  αλλά βιομηχανία παραγωγής σκανδάλων, με κορύφωση τα «Παυλιδικά» - για τα οποία ο πρωθυπουργός ανέλαβε την πολιτική ευθύνη λέγοντας μας ότι «δεν τρέχει τίποτα». Ποιο είναι το τοπίο της ακτοπλοΐας σήμερα; Τα πλοία της κατηγορίας Αγούδημου έδεσαν παλαμάρι, καταχνιά στο Αιγαίο και η κυβέρνηση ψάχνεται. Δεν ξέρει τι να κάνει. Είχε συγχωνεύσει, από αμηχανία πολιτικής, σε ένα υπουργείο τα υπουργεία Αιγαίου και Εμπορικής Ναυτιλίας, αλλά κράτησε την ίδια πολιτική αμετάβλητη: το υπουργείο, απλούστατα, να μην ασκεί καμιά πολιτική για την ακτοπλοΐα, παρά να συντονίζει τις επιδοτήσεις, τα συμφέροντα των εφοπλιστών. Εκεί έλαμψε η  περιβόητη «νησιωτική πολιτική».

Με 1,5 πλοίο η Κάλυμνος

Αποτέλεσμα, η Κάλυμνος, από 1.6.09, έμεινε με 1,5 πλοίο τη βδομάδα. Και η αφασία, αφασία. Δεν χαμπαριάζει κανένας. Πριν 30 & 40 χρόνια είχαμε κάθε μέρα καράβι για Πειραιά, τις Κυριακές 2-3 καράβια και τώρα ούτε 2 τη βδομάδα. Φτάσαμε στο έσχατο σημείο να μας έχουν τάξει, μεγαλόκαρδα…,  δύο πλοία  «αρχαιολογικής» αξίας (ηλικίας 35 ετών και βάλε � αφού κατάργησαν και το κριτήριο της ηλικίας των πλοίων), το Β. Κορνάρος και το Ιεράπετρα, αλλά και αυτά ήταν ένα προεκλογικό κόλπο. Το Κορνάρος έφυγε και δεν ξανάρχεται, ενώ και το Ιεράπετρα, λένε οι πράκτορες της Καλύμνου (και, παρακαλώ, νεοδημοκράτες, που είναι και αυτοί εξοργισμένοι με την κατάσταση), θα κάνει ένα προεκλογικό δρομολόγιο και τέρμα.

Δηλαδή, πού το πάνε οι κυβερνώντες; Πώς βλέπουν την Κάλυμνο; Οι βουλευτές της ΝΔ τι κάνουν; Οφείλουν να έρθουν στην Κάλυμνο και να εξηγήσουν στον Καλυμνιακό λαό την κυβερνητική πολιτική. Επίσης, ο κ. περιφερειάρχης, ένας δραστήριος πολιτικός που τρέχει για Κυκλάδες και Δωδεκάνησο, να δώσει εξηγήσεις όχι για τις ευεργετικές συνέπειες της νεοδημοκρατικής διακυβέρνησης αλλά για την ακτοπλοϊκή εγκατάλειψη και απομόνωση της Καλύμνου � είναι και επίτιμος δημότης Καλύμνου!

Η Κάλυμνος απαντά με ψηλά το κεφάλι

Επειδή όμως οι Καλύμνιοι, δε σκύβουν το κεφάλι κι ούτε περιμένουν σωτήρες και ευεργέτες, στο ιστορικό δημ. σ/λιο της 4.5.09, σήκωσαν ψηλά το κεφάλι, ένωσαν τις δυνάμεις τους και ομόφωνα αποφάσισαν να χτίσει η Κάλυμνος δικό της πλοίο (το ολιγότερο 80  μέτρων και το μέγιστο 130  μ., αυτό θα αποφασιστεί), ταχύπλοο, που θα πηγαίνει στον Πειραιά σε πολύ λίγες ώρες (είπανε 4,5 ώρες, αλλά και 6-7 καλά θα είναι). Θα έχει βάση (αφετηρία και τέρμα) την Κάλυμνο, δεν θα κατεβαίνει προς Κω και Ρόδο, αλλά μόνο θα ανεβαίνει προς Πειραιά πιάνοντας λίγα λιμάνια, μέσα στα οποία και νησιά των Κυκλάδων.

Τέλος η κοροϊδία. Η Κάλυμνος απαντά στην κυβερνητική αφασία με το δικό της τρόπο: ηχηρά, αποφασιστικά, δυναμικά και δημιουργικά. Υποχρεώνει την κυβέρνηση να αφήσει τα παιχνίδια των επιδοτήσεων και να συμμορφωθεί όχι μόνο προς τις απαιτήσεις της Καλύμνου αλλά και τις οδηγίες της ΕΕ, η οποία στηρίζει τοπικές επιχειρηματικές πρωτοβουλίες στην ακτοπλοΐα, αλλά η κυβέρνηση της «νησιωτικής πολιτικής» έβλεπε αλλού, στις επιδοτήσεις και τα βολέματα.  Περιμένουμε την αντίδραση της κυβέρνησης στην απόφαση της Καλύμνου.

(Η πρόταση του κ. δημάρχου, στο δημ. σ/λιο, και οι τοποθετήσεις των αντιπολιτεύσεων, σε άλλο ρεπορτάζ) 

7/6/09

                    Κάλυμνος, 05-06-2009

                     Αρ. Πρωτ.:  4790

    ΓΡΑΦΕΙΟ ΔΗΜΑΡΧΟΥ

Ταχ. Δ/νση: 852 00 Κάλυμνος

Τηλέφωνο: 2243-059151

Fax:    2243-028440                                                     

Email: mayor@kalymnos.gr                  

URL:   www.kalymnos-isl.gr                     

κ. Υπουργέ, κ. Βουλευτές, κ. Γ.Γ. Περιφέρειας, κ. Νομάρχη, κ. Νομαρχιακοί Σύμβουλοι, κ. Υπαρχηγέ του Λιμενικού Σώματος,

          Χθες 04-06-2009 συνεδρίασε εκτάκτως το Δημοτικό μας Συμβούλιο, προκειμένου να εξετάσει τη δραματική κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει το νησί μας, όσον αφορά την Ακτοπλοϊκή του εξυπηρέτηση.

          Με ομοφωνία και ομοψυχία του συνόλου των Δημοτικών Συμβούλων και Δημοτικών Παρατάξεων , αναλύθηκε το πρόβλημα και προσδιορίστηκαν τα βήματα της αντίδρασης της Καλύμνου, με στόχο την επίλυσή του.

Σας διαβιβάζουμε τη σχετική απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου και υλοποιώντας την πρώτη πρόβλεψη αυτής, σας καλούμε στην ειδική συνεδρίαση του Δημοτικού μας Συμβουλίου, την προσεχή Τετάρτη και ώρα 20:00, στην Αίθουσα Συνεδριάσεων, στον όροφο του Πνευματικού Κέντρου Καλύμνου, προκειμένου να γίνει η απαραίτητη δημοκρατική διαδικασία αλληλοπληροφόρησης, πολιτικών δεσμεύσεων και δρομολόγησης άμεσων αποφάσεων.

Με εκτίμηση και σεβασμό στον καθένα προσωπικά και στο θεσμικό σας ρόλο, η Κάλυμνος με την απόφασή της αυτή και τις αντίστοιχες προβλέψεις της , στέλνει ένα μήνυμα αταλάντευτο, αδιαπραγμάτευτο και ομόφωνο προς κάθε κατεύθυνση: Απαιτεί την άμεση ανάληψη ευθυνών από όλους , προσέρχεται σε ένα καλόπιστο και δημιουργικό διάλογο και αξιώνει την άμεση επίλυση του προβλήματος.

Από το 2004 έως σήμερα παρήλθε ικανός χρόνος που δεν δίνει πλέον το δικαίωμα να επικαλείται κανείς οποιοδήποτε πολιτικό , οικονομικό και θεσμικό πρόβλημα, σχετικά με την δυνατότητα αποκατάστασης του νησιού μας στη θέση που του αξίζει όπως αυτή κατοχυρώθηκε στις προβλέψεις του ψηφισμένου πλέον από τη Βουλή Εθνικού Χωροταξικού Σχεδίου.

Σε περίπτωση που λόγω των προγραμμάτων σας θα πρέπει να αλλάξει η ημερομηνία πραγματοποιήσεως της ειδικής συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου, είμαστε στη διάθεσή σας για την όποια απαιτούμενη συνεννόηση. Εμείς θα προσέλθουμε στη συνεδρίαση αυτή, μετά από την οποία θα προχωρήσουμε στο επόμενο βήμα που είναι η επίσκεψη στον Πρωθυπουργό και στους Αρχηγούς των Κομμάτων, σύμφωνα με την ήδη ληφθείσα απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου.

Κύριοι το ύφος της παρούσας επιστολής μας , σε καμία περίπτωση δεν υποκρύπτει , ούτε εκφράζει κανένα αίσθημα αλαζονείας, μικρομεγαλισμού κ.λ.π.

Αποτελεί την πλέον συγκρατημένη έκφραση που μπορεί να υπάρξει για την οργή , την αγανάκτηση και το αίσθημα περιφρόνησης και εγκατάλειψης των Καλυμνίων , που ξέρουν να βρίσκουν τις λύσεις και μόνοι τους αν χρειαστεί, διαπιστώνοντας με πίκρα ότι 60 χρόνια μετά την Ενσωμάτωση του νησιού μας με τη Μητέρα Ελλάδα , η Κάλυμνος αντιμετωπίζεται ακόμα ως μια ενοχλητική υπόθεση στην καθημερινότητα της Ελληνικής Πολιτείας.

Πιστεύουμε ότι θέλετε να δώσετε λύση.

Απαιτούμε πλέον η λύση αυτή να είναι άμεση.

Αν δεν μπορείτε , απλά να μας το πείτε και εμείς μπορούμε να αποδείξουμε αυτό που πάντα ίσχυε , ασχέτως κατακτητών και Κυβερνήσεων , ότι η Κάλυμνος μπορεί να είναι Ελλάδα ,έστω και χωρίς τη βοήθεια κανενός.

Με εκτίμηση,                            Ο Δήμαρχος         Γεώργιος Αν. Ρούσσσος

24/3/09

         Κάλυμνος,    09 Μαρτίου 2009

                         Αρ. Πρωτ.:    1817

      ΓΡΑΦΕΙΟ ΔΗΜΑΡΧΟΥ

Ταχ. Δ/νση: 852 00 Κάλυμνος

Τηλέφωνο: 2243 059141

Fax:    2243-028440                                                    

Email: mayor@kalymnos.gr                                

URL:   www.kalymnos-isl.gr

                                                                                         Κοιν/ση:

1.Δημοτικούς Συμβούλους Καλύμνου

2.Νομαρχιακούς Συμβούλους Καλύμνου

3.Δντή της ΤΥ του Δήμου μας κ. Χούλλη Σπ.

4.Αρχιτέκτονα κα. Ρεϊση Φ.

5.ΜΜΕ Καλύμνου

ΘΕΜΑ: ΠΑΡΟΧΕΤΕΥΣΗ ΟΜΒΡΙΩΝ ΝΕΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΑΡΓΙΝΩΝΤΑ – ΒΑΘΥ.

ΣΧΕΤ:

1.Το υπ’ αριθ.1355/19-02-2009 έγγραφο της Αρχιτέκτονος Μηχανικού Φανής Ρεΐση.

2.Το υπ’ αριθ.1358/19-02-09 έγγραφο-αναφορά του Δντή της ΤΥ του Δήμου μας κ. Χούλλη Σπ.

3.Το με Α.Π.(ΔΗΜΟΥ):1358/20-02-09 έγγραφο μας που πρωτοκολλήθηκε ως εισερχόμενο στην υπηρεσία σας με Α.Π.(ΕΠΑΡΧΕΙΟΥ):357/20-02-09

Κυρία Έπαρχε ,

            Σε συνέχεια των ανωτέρω σχετικών θα θέλαμε μια ενημέρωση για το στάδιο εκπόνησης της σχετικής μελέτης.

Για διευκόλυνση της συνεννόησης μας τόσο για αυτό το θέμα όσο και για άλλα θέματα αρμοδιότητάς σας που αφορούν τον Δήμο μας , πέραν της κλασικής διεκπεραίωσης εγγράφων προτείνουμε να μας ορίσετε έναν υπάλληλο σας και το αντίστοιχο e-mail που αυτός χειρίζεται ώστε να είναι αμεσότερη η αλληλοπληροφόρηση μας και να περιορίζονται τα σχετικά έγγραφα στα εντελώς απαραίτητα.

Αυτό εκτός των άλλων θα περιορίσει και την αφιέρωση πολύτιμου χρόνου σε ραντεβού και τηλεφωνικές επαφές και θα προσδώσει ένα βαθμό παραπάνω στην τεκμηρίωση των συνεννοήσεων μας. Επίσης όπως λέει και ένα δημοφιλές σλόγκαν της πράσινης αντίληψης «Πες το με ένα e-mail , προστατεύεις το περιβάλλον καταργώντας τα χαρτιά»

            Την προσδοκώμενη συμφωνία σας στην πρόταση μας , το όνομα το υπαλλήλου και η επίσημη γνωστοποίηση του e-mail που θα επικοινωνούμε (εφόσον συμφωνήσετε στην πρότασή μας) , θα πρέπει να μας τα γνωστοποιήσετε εγγράφως για να υπάρχει η απαραίτητη τεκμηριωμένη γεφύρωση της παλιάς με την νέα αντίληψη και πρακτική.

Με εκτίμηση

ΓΕΩΡΓΙΟΣ Α ΡΟΥΣΣΟΣ

16/3/09

2.         Στρατηγική του Ο.Τ.Α. και αναπτυξιακές προτεραιότητες

2.1       Όραμα

Κάλυμνος – Νησί εναλλακτικού τουρισμού

Κάλυμνος πρότυπο νησί περιβαλλοντικής και ψηφιακής διαχείρισης

Σκέψου παγκόσμια και δράσε τοπικά

2.2.      Στρατηγική

Η ανάλυση της υφιστάμενης κατάστασης έτσι όπως αναπτύχθηκε στο 1^ο κεφάλαιο, κατέδειξε την ανάγκη των προτεραιοτήτων σε τομείς που θα βελτιώνουν και θα εδραιώνουν το παραγόμενο προϊόν (φυσικό, πολιτιστικό, τουριστικό) του Δήμου Καλυμνίων, αξιοποιώντας στο μέγιστο το συγκριτικό πλεονέκτημα που 

 το νησί διαθέτει (μαζί με τα υπόλοιπα νησιά του Δήμου) και με την όσο το δυνατόν καλύτερη και αμεσότερη συνδρομή του δήμου, ως οργανισμού.

Οι αναγκαίες προτεραιότητες για την επίτευξη του οράματος του Δήμου, συνοψίζονται στις εξής:

Ø       Η βελτίωση της προσπελασιμότητας, που έχει ιδιαίτερο βάρος λόγω της πολυνησιακής μορφής του δήμου και κυρίως της απόστασης από τα οικονομικά και διοικητικά κέντρα, τόσο του νομού όσο και της χώρας.

Ø       Η ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού, ώστε να συνεχίσει η αύξηση του πληθυσμού, να προσελκυστούν νέοι, αλλά και να αναβαθμιστούν αμφότεροι (κατάρτιση, ειδικότητες, επιχειρηματικότητα) για να στηρίξουν την επιθυμητή ανάπτυξη.

Ø       Εξασφάλιση αειφορίας και σωστής εκμετάλλευσης των πόρων, που σημαίνει συνετή διαχείριση και αξιοποίησή τους.

Ø       Ενθάρρυνση της επιχειρηματικότητας.

Ø       Η αναδιάρθρωση και προσαρμογή της δομής του Δήμου (ως οργανισμού) στα νέα δεδομένα και ανάγκες της περιοχής, για να μπορέσει να δώσει ώθηση στον τόπο και να πραγματοποιήσει το όραμά του.  

2.3       Γενικοί στρατηγικοί και ειδικότεροι στόχοι

Στόχος 1 : Ποιοτική αναβάθμιση του τουριστικού και πολιτιστικού προϊόντος, με έμφαση στον εναλλακτικό τουρισμό

Η Κάλυμνος έχει καταπληκτικά ασβεστολιθικά βράχια ιδανικά για αναρρίχηση και μέσα από προσπάθειες των τελευταίων ετών θεωρείται πλέον ένας από τους παγκόσμιους προορισμούς για αναρρίχηση. Επίσης, η εμπειρία των Καλυμνίων σε σχέση με τη θάλασσα, λόγω της αλιείας και της σπογγαλιείας, μπορούν να δώσουν μεγάλη ώθηση στην ανάπτυξη αλιευτικού και καταδυτικού τουρισμού στον τόπο. Αυτοί οι τομείς παράλληλα με το πλούσιο πολιτιστικό απόθεμα της Καλύμνου  διαμορφώνουν ένα κατάλληλο έδαφος για να την καταστήσουν κέντρο εναλλακτικού τουρισμού, όχι μόνο στο Νότιο Αιγαίο, αλλά και διεθνώς.  

Ο ως άνω στόχος εξειδικεύεται :

Ø       Στην έμφαση σε συγκεκριμένες εναλλακτικές μορφές τουρισμού (αναρρίχηση, καταδύσεις, αλιευτικός), στις οποίες υφίσταται συγκριτικό πλεονέκτημα, υπάρχει ήδη προσανατολισμός, αλλά έχει περιθώρια για αύξηση των επισκεπτών, της παραμονής τους και διεύρυνση της τουριστικής περιόδου.

Ø       Στην δημιουργία σχέσεων και οργανώσεων με άλλους διεθνείς προορισμούς κοινού ενδιαφέροντος (αναρριχητικά και καταδυτικά κέντρα), για την από κοινού προώθηση των δραστηριοτήτων τους.

Ø       Στον εκσυγχρονισμό των τουριστικών υποδομών και υπηρεσιών.

Ø       Στην μετατροπή του πολιτιστικού αποθέματος σε πολιτιστικό προϊόν.

Ø       Στην ανάδειξη του πολιτισμού μέσα από τη μορφή εμπειριών, ως πολύ σημαντικού κινήτρου για επισκέπτες υψηλού επιπέδου.

Ø       Αξιοποίηση φυσικών πόρων Καλύμνου (παραλιών, σπηλαίων κ.α.)

Στόχος 2 : Βελτίωση της προσπελασιμότητας

Η έλλειψη φυσικής επικοινωνίας των κατοίκων του Δήμου Καλύμνου (Κάλυμνος, Ψέριμος, Τέλενδος), λόγω της νησιωτικότητας, με τα διοικητικά και οικονομικά κέντρα του νομού, της περιφέρειας και της χώρας, δημιουργεί δυσκολία στη διάχυση του εισοδήματος και αδυναμία πρόσβασης πηγές κοινωνικού, διοικητικού, πολιτιστικού και οικονομικού χαρακτήρα.

Ο ως άνω στόχος εξειδικεύεται :

Ø       Στη βελτίωση των ακτοπλοϊκών, αεροπορικών, αλλά και οδικών συνδέσεων.

Ø       Στην αναβάθμιση των υποδομών σε χώρους εξυπηρέτησης επιβατών. 

Στόχος 3 : Επένδυση στο ανθρώπινο δυναμικό, εναρμόνισή του με νέες τεχνολογίες και επιχειρηματικότητα.

Το ανθρώπινο δυναμικό μπορεί να δώσει ώθηση και πνοή στο νησί και σ’ αυτό μπορεί να βοηθήσει η πολιτεία, παρέχοντας κατάλληλα εφόδια, τόσο σε υλικό, όσο και σε πνευματικό επίπεδο.

Επίσης ο στόχος αυτός αποσκοπεί στη διεύρυνση και ανάπτυξη των τοπικών επιχειρήσεων και στην προσέλκυση νέων επιχειρηματιών, από άλλες περιοχές με νέες ειδικότητες,  ώστε η τοπική αγορά να αναβαθμιστεί και να μπορεί να ανταποκριθεί στα νέα δεδομένα και τις απαιτήσεις του σύγχρονου καταναλωτή.

Ο ως άνω στόχος εξειδικεύεται :

Ø       Η βελτίωση και διεύρυνση υποδομών εκπαίδευσης, χώρων αναγνωστήριων, πολιτιστικών εκδηλώσεων και δημιουργικής απασχόλησης.

Ø       Η αύξηση των ατόμων με πρόσβαση στο διαδίκτυο, γρήγορα και σύγχρονα δίκτυα (διαδίκτυο και τηλεπικοινωνίες), αύξηση στη χρήση εφαρμογών πληροφορικής.

Ø       Η ανάπτυξη των δεξιοτήτων των εργαζόμενων, καθώς και η προσέλκυση νέου εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού για τη βελτίωση τω υπηρεσιών σε όλους τους τομείς εργασίας.

Ø       Ενεργοποίηση της καλυμνιακής διασποράς για μεταφορά νέων εμπειριών, γνώσεων, νοοτροπίας, αλλά και οικονομικών πόρων.

Ø       Αναγνώριση συγκεκριμένων τοπικών παραδοσιακών προϊόντων ως ΠΟΠ (π.χ. μέλι) και ενθάρρυνση της παραγωγής βιολογικών προϊόντων.

Ø       Καθεστώς πριμοδότησης εισροών της αγροτικής παραγωγής (Κ. 615/ 2008).

Ø       Επενδύσεις σε υποδομές και υπηρεσίες τουρισμού υψηλού επιπέδου.

Ø       Προσέλκυση επενδύσεων σε υποδομές ειδικών μορφών τουρισμού (συνεδριακός, πολιτισμικός, θρησκευτικός κ.α).

Ø       Ανάπτυξη νέου τύπου υπηρεσιών και υποδομών σε σχέση με τη δυνατότητα διαπεριφερειακής και διασυνοριακής συνεργασίας με Τουρκία και λοιπές χώρες Μέσης Ανατολής (π.χ. διαμετακόμιση).

Ø       Αξιοποίηση του δυναμικού τμήματος του τοπικού πληθυσμού για την ανάληψη καινοτόμων πρωτοβουλιών.

Στόχος 4 : Διατήρηση παραδοσιακών επαγγελμάτων ή μεταφορά τους στη σύγχρονη πραγματικότητα

Η Κάλυμνος χαρακτηρίζεται για την ύπαρξη παραδοσιακών κλάδων απασχόλησης, κυρίως αναφερόμαστε στην σπογγαλιεία και την αλιεία. Η στενότητα των φυσικών πόρων έχει περιορίσει σταδιακά τη δυναμική αυτών των κλάδων, με αποτέλεσμα να φθίνει και το ποσοστό απασχόλησης σ’ αυτούς.
 

Παρεμβάσεις που θα βοηθούσαν στη διατήρηση ή τον εκσυγχρονισμό αυτών των επαγγελμάτων είναι οι εξής :

Ø       Ενίσχυση και προώθηση του καταδυτικού τουρισμού και ανάπτυξη καταδυτικών προγραμμάτων (επίσκεψη σε ναυάγια, δημιουργία υποθαλάσσιου καταδυτικού πάρκου).

Ø       Εκμετάλλευση της παράδοσης και της τεχνογνωσίας σχετικά με την αλιεία, μέσω της ανάδειξης και υποστήριξης του τομέα του αλιευτικού τουρισμού.

Ø       Δημιουργία υποδομών και υπηρεσιών για την υποστήριξη των σχετικών δραστηριοτήτων και σκαφών που προσεγγίζουν το νησί.

Ø       Απόφαση για δημιουργία Κέντρου Αλιευτικής Έρευνας του ΕΘΙΑΓΕ, σχεδιαζόμενη δημιουργία παραρτήματος ΤΕΙ Καβάλας στην Κάλυμνο.

Ø       Διατήρηση και ενίσχυση σχολής διάσωσης.

Στόχος 5 : Ορθολογική περιβαλλοντική διαχείριση

Το περιβάλλον αποτελεί πηγή ζωής, αλλά και το μέσο για την απόκτηση εισοδήματος. Δεν πρέπει όμως να ξεχνάμε ότι η πηγή αυτή δεν είναι αστείρευτη, ούτε αναλλοίωτη. Μόνο με συνετή και ελεγχόμενη διαχείριση των φυσικών πόρων μπορούμε να εξασφαλίσουμε την αειφορία τους. Συγκεκριμένες παρεμβάσεις μπορεί να εξειδικευτούν ως εξής:

Ø       Συνετή διαχείριση των υδάτινων πόρων.

Ø       Θεσμοθέτηση της Ειδικής Χωροταξικής Μελέτης, προσαρμογή πολεοδομικών διατάξεων, καθορισμό και έλεγχο εφαρμογής χρήσεων γης.

Ø       Υιοθέτηση ελεγχόμενης αλιείας, εφαρμογή ορθόδοξων αλιευτικών πρακτικών σε όλα τα αλιευτικά πεδία.

Ø       Ήπια τουριστική αξιοποίηση των μικρών νησιών (Τέλενδος, Ψέριμος, Πλάτη, Καλόλιμνος).

Ø       Σύνδεση του τουριστικού προφίλ της Καλύμνου με το μοναδικό φυσικό/ περιβαλλοντικό πλεονέκτημα.

Ø       Στην ευαισθητοποίηση και στην καλλιέργεια περιβαλλοντικής συνείδησης σε κατοίκους και επισκέπτες.

Ø       Στην ενίσχυση πολιτιστικών υποδομών και δράσεων, προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς.

Στόχος 6 : Αναδιοργάνωση και βελτίωση υπηρεσιών Δήμου

Ο Δήμος για να στηρίξει την τοπική κοινωνία, να ανταποκριθεί στις ανάγκες της και να προστατεύσει και αναδείξει τα νησιά που περιλαμβάνει θα πρέπει να λειτουργεί το δυνατόν αποδοτικότερα. Η σωστή στελέχωση (ο κατάλληλος άνθρωπος στην κατάλληλη θέση), το άρτιο εργασιακό περιβάλλον, η συνεχής επιμόρφωση και η επαφή με τον πολίτη είναι εφόδια απαραίτητα για τη λειτουργικότητά του.

Ο ως άνω στόχος μπορεί να εξειδικευτεί ως εξής :

Ø       Καταγραφή υφιστάμενης κατάστασης, αναγκών και δυνατοτήτων του Δήμου και τρόπων επίτευξής τους μέσα από μια ορθολογική εσωτερική αναδιάρθρώση του.

Ø       Επιμόρφωση δημοτικών υπαλλήλων, σχετικά με το αντικείμενό τους, αλλά και στη χρήση νέας τεχνολογίας.

Ø       Βελτίωση υλικοτεχνικών υποδομών.

Ø       Σύναψη συνεργασιών με εξειδικευμένους οργανισμούς ή επιχειρήσεις για την ανάληψη συγκεκριμένων εργασιών.

Ø       Συγχώνευση, επέκταση ή και κατάργηση οργανισμών του Δήμου, βάσει των πραγματικών αναγκών του και των αναγκών των πολιτών του.

Ø       Σύσφιξη σχέσεων με την καλύμνικη παροικία.

Στόχος 7 : Βελτίωση της οικονομικής κατάστασης του Δήμου

Για την επίτευξη του παραπάνω στόχου θα πρέπει να δρομολογηθούν οι εξής ειδικότεροι στόχοι :

Ø       Αύξηση παραγωγικότητας δημοτικών υπηρεσιών

Ø       Μείωση λειτουργικών δαπανών Δήμου

Ø       Δημιουργία συνθηκών για τη διασφάλιση νέων δημοτικών πόρων

3.         Επιχειρησιακός Προγραμματισμός  

            Άξονες και Μέτρα

 Για την «ΑΙΓΑΙΟ Α.Ε.»

2/2/09

                          Κάλυμνος 02/02/2009

                         Αρ. Πρωτ.:757 

      ΓΡΑΦΕΙΟ ΔΗΜΑΡΧΟΥ

Ταχ. Δ/νση: 852 00 Κάλυμνος

Πληροφορ:

Τηλέφωνο: 2243 0

Fax:    2243-028440                                                    

Email: mayor@kalymnos.gr                             

URL:   www.kalymnos-isl.gr

                                                                                 Κοιν/ση:

1.      Όλους όσους συμμετέχουν στην διαβούλευση για το θέμα

2.      Τοπικά ΜΜΕ

ΘΕΜΑ: ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ-ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΠΑΛΙΑΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ

Κυρίες και κύριοι ,

1.Στο πλαίσιο της εν εξελίξει διαβούλευσης μας για το θέμα , εκδόθηκε το με Α.Π. 10069/01-12-2008 έγγραφο του Δημάρχου με το οποίο οριστικοποιείται το πλαίσιο επίλυσης του προβλήματος του θέματος.(επισυνάπτεται). 

2.Σύμφωνα με το ανωτέρω έγγραφο-πλαίσιο επίλυσης καθορίστηκαν 7 βήματα ωρίμανσης του θέματος .

1. Το 1^ο από αυτά προέβλεπε την «Γνωστοποίηση της πρότασης της Δημοτικής αρχής για την θέση του τοπικού  Βιολογικού Καθαρισμού της περιοχής από Καστέλι έως Γαϊδουρόραχο συμπεριλαμβανομένου του Μελιτσάχα». Ήδη αυτό έγινε στην συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου την 09/12/08.
2. Το 2^ο από τα 7 βήματα προέβλεπε «Συνεργασία με ειδικούς συμβούλους και παραλαβή από αυτούς αντίστοιχων εισηγήσεων για όλα τα μέρη του προβλήματος». Στο πλαίσιο αυτό αναπτύχθηκε συνεργασία με τον ειδικό σύμβουλο μας για τον κεντρικό Βιολογικό Καθαρισμό Καλύμνου κ. Μέντζο ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η προσπάθειά μας για συνεργασία με τον ΟΑΝΑΚ Κρήτης που όμως δυστυχώς καθυστερεί λόγω προβλημάτων αεροπορικής αναχώρησης των εκπροσώπων του από την Κρήτη. Η προσπάθεια αυτή συνεχίζεται.

3.Σύμφωνα πάλι με το ίδιο ανωτέρω έγγραφο-πλαίσιο επίλυσης ορίστηκε ότι

«Συγχρόνως με τα ανωτέρω και παράλληλα με αυτά θα εκτυλίσσονται τα ακόλουθα σε σχέση με το υπάρχον ημιτελές έργο.

1. Έλεγχος της εφαρμογής της αρχικής σύμβασης ως προς το προβλεπόμενο και το πραγματοποιηθέν έργο με την εκπόνηση μιας περιεκτικής απολογιστικής έκθεσης της ΤΥ του Δήμου επί της πορείας και του βαθμού εφαρμογής της αρχικής σύμβασης , με στόχο τον εντοπισμό των λειτουργικών χαρακτηριστικών και απαιτήσεων του μέρους που κατασκευάστηκε και την ακριβή περιγραφή του υπολειπόμενου να κατασκευαστεί μέρους ώστε να είναι δυνατή η απαιτούμενη επικαιροποίηση των μελετών
2. Προσωρινή και οριστική παραλαβή του υπάρχοντος ημιτελούς  έργου»

Στο πλαίσιο της ανωτέρω πρόβλεψης

• ήδη έχει σταλεί το με Α.Π. 10236/04-12-08 έγγραφό μας προς τον Δντή της ΤΥ του Δήμου μας  με το οποίο ζητήσαμε την υποβολή μιας περιεκτικής απολογιστικής έκθεσης της ΤΥ του Δήμου μας , με την δική του θεώρηση , επί της πορείας και του βαθμού εφαρμογής της αρχικής σύμβασης του έργου του θέματος , εντός ευλόγου χρονικού διαστήματος.(Επισυνάπτεται).
• Στην συνέχεια και για τον ίδιο λόγο εστάλη το με Α.Π. 302/19-01-09 έγγραφο Δημάρχου προς τον Δντή της ΤΥ του Δήμου με το οποίο θέσαμε προθεσμία ολοκλήρωσης της απάντησης της ΤΥ την 30/01/09.(Επισυνάπτεται)
• Ήδη έχουμε παραλάβει την επιδιωκόμενη απάντηση – έκθεση της   ΤΥ από τον Δντή της κ. Χούλλη με το με Α.Π. 644/28-01-09 έγγραφο-αναφορά του προς τον Δήμαρχο και έτσι ολοκληρώθηκε το σημείο 1 των παράλληλων βημάτων του εγγράφου-πλαισίου επίλυσης του προβλήματος.(Επισυνάπτεται). Απομένει η υλοποίηση του σημείου 2 των παράλληλων βημάτων του εγγράφου-πλαισίου επίλυσης του προβλήματος που ταυτίζεται με το βήμα 1 των προτεινόμενων ενεργειών από τον κ. Χούλλη.

Το έγγραφο αυτό του Δντή της ΤΥ του Δήμου μας είναι σημαντικό και με ιδιαίτερη βαρύτητα για την συνέχιση της διαδικασίας ωρίμανσης της σκέψης όλων μας και της λήψης των αναγκαίων αποφάσεων και για αυτό σας το κοινοποιούμε μαζί με το παρόν και τα άλλα επισυναπτόμενα για να έχετε μια συνολική εποπτεία της μέχρι σήμερα ακολουθηθείσας διαδικασίας και για να το λάβουμε υπόψιν όλοι μας για την περαιτέρω εξειδίκευση των επόμενων βημάτων.

 Με εκτίμηση

ΓΕΩΡΓΙΟΣ Α ΡΟΥΣΣΟΣ

ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΚΑΛΥΜΝΙΩΝ

2/2/09

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ                            Κάλυμνος  28 Ιανουαρίου 2009

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ                          Αρ.  πρωτ. : 644

ΝΟΜΟΣ ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΥ

ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΥΜΝΙΩΝ

ΔΝ/ΣΗ ΤΕΧΝ. ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ                                    

Ταχ.Δ/νση :  85200 ΚΑΛΥΜΝΟΣ

Τηλέφ.      :  22430-59048

Φαξ          :   22430-28198

E-mail      :   diamando@kalymnos.gr

ΕΡΓΟ: «Αποχέτευση τουριστικών περιοχών Μυρτιές – Μασούρι»

ΣΧΕΤ.:            Το υπ΄αριθ. 302 / 19-01-2009 έγγραφο.

Α.  ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Προϋπολογισμός Αρχικής Μελέτης                  900.000.000,00 δρχ. (2.618.181,82 €)

Ποσόν Αρχικής Σύμβασης                                2.513.392,71 €

Έχει πληρωθεί μέχρι και τον 13^ο Λογαριασμό   1.905.952,43 €

Έχει υποβληθεί και 14^ος Λογαριασμός ποσού        8.000,00 €

(Ο λογαριασμός αυτός δεν έχει υπογραφεί και δεν έχει πληρωθεί)

Υπεγράφει συμπληρωματική σύμβαση (Σ.Σ.) μέσω του 1^ου ΑΠΕ ποσού 381.511,40 €

Έχει πιστοποιηθεί και εξοφληθεί ο 1^ος λογαριασμός της Σ.Σ. ποσού         82.121,00 €

Υπεβλήθη και υπεγράφη ο 2^ος Λογα. Της Σ.Σ. αλλά δεν εξοφλήθη ποσού 7.129,17 €

Το συνολικό ποσό που οφείλει ο Δήμος στον Ανάδοχο του έργου είναι 8.000,00 € + 7.129,17 € = 15.129,17 €.

Β. ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΕΚΤΕΛΕΣΘΕΝΤΟΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ

Συνολικά το έργο προβλέπει την κατασκευή περίπου 6km. βαρυτικού και καταθλιπτικών αγωγών και 6 αντλιοστασίων με πλήρη ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό.  Το δίκτυο αρχίζει από το εστιατόριο «ΝΟΥΦΑΡΟ» Αρμεός και καταλήγει στο προϋπάρχον αποχετευτικό δίκτυο στον Ταξιάρχη.

Τμήματα του έργου που έχουν κατασκευαστεί.

1. Βαρυτικός αγωγός από Αρμεό μέχρι το αντλιοστάσιο ανύψωσης (Γ1) Μασούρι απέναντι από ιδιοκτησία Γιαβάση.
2. Βαρυτικός αγωγός από φρεάτιο ανύψωσης (Γ1) μέχρι το εστιατόριο Στάλλα παραλία Μυρτιές.
3. Βαρυτικό και καταθλιπτικό δίκτυο από Ξενοδοχείο «ΘΕΜΙΣ» μέχρι το αντλιοστάσιο (Γ2) στη παιδική χαρά Μυρτιές.
4. Καταθλιπτικό δίκτυο από αντλιοστάσιο (Γ2) σε αντλιοστάσιο (Γ3) στο εστιατόριο «ΠΑΝΟΡΑΜΑ»
5. Καταθλιπτικό και βαρυτικό δίκτυο από αντλιοστάσιο (Γ3) μέχρι τον Πάνορμο ιδιοκτησία Μαστροκούκου.
6. Καταθλιπτικός και βαρυτικός αγωγός από αντλιοστάσιο (Γ4) Κουφού στο αντλιοστάσιο (Γ5) στα πηγάδια Άγιο Αντώνιο.
7. Καταθλιπτικός αγωγός από αντλιοστάσιο (Γ5) μέχρι τον Ταξιάρχη.  Τα πέντε προαναφερθέντα αντλιοστάσια έχουν κατασκευαστεί με πλήρη ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό.  (Ηλεκτρολογική εγκατάσταση – Υδραυλική εγκατάσταση – αντλίες – ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη)

Γ. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΑΝΕΚΤΕΛΕΣΤΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ

1. Κατασκευή και ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις υπόγειου αντλιοστασίου στην παραλία στο λιμάνι του Μελιτσάχα.
2. Βαρυτικός αγωγός Φ315 κατά μήκος της παραλίας, από Στάλα έως αντλιοστάσιο Μελιτσάχα.
3. Καταθλιπτικός αγωγός Φ200 από αντλιοστάσιο Μελιτσάχα έως ξενοδοχείο ΘΕΜΙΣ μήκους 100μ.
4. Βαρυτικός αγωγός Φ400 έως αντλιοστάσιο Κουφού μήκους 300μ.
5. Σύστημα επιτήρησης λειτουργίας και προειδοποίησης βλαβών όλων των αντλιοστασίων
6. Ηλεκτροδότηση των αντλιοστασίων.

Οι παραπάνω ποσότητες θα προσδιοριστούν επακριβώς μετά την χωροθετηση του έργου και την σύνταξη της οριστικής μελέτης, από την οποία θα προκύψει και το κόστος.

Δ. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΙΘΑΝΩΝ ΒΛΑΒΩΝ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΘΕΝΤΟΣ ΕΡΓΟΥ

1. Πρόβλημα ροής στους βαρυτικούς αγωγούς ειδικά στα τμήματα που έχουν ελάχιστη κλίση, λόγω πιθανών καθιζήσεων του εδάφους.
2. Πρόβλημα στεγανότητας των καταθλιπτικών αγωγών λόγω πιθανής αλλοίωσης των ελαστικών παρεμβυσμάτων στεγανοποίησης.
3. Πρόβλημα διαρροών στις σωληνώσεις των αντλιοστασίων λόγω οξείδωσης κυρίως στις φλάντζες από ηλεκτροσυγκόλληση.
4. Επειδή οι αντλίες και οι ηλεκτρογεννήτριες δεν έχουν τεθεί σε λειτουργία πιστεύω ότι δεν θα παρουσιάσουν προβλήματα.  Πιθανόν να εμφανίσουν φρενάρισμα κατά την εκκίνηση.  Για τον λόγο αυτό προτείνω τεχνικός των κατασκευαστριών εταιρειών να ελέγξει και να θέση σε λειτουργία τις αντλίες και τις ηλεκτρογεννήτριες στο στάδιο δοκιμών και πριν την παράδοση σε λειτουργία του έργου.
5. Τα υπόγεια καλώδια του ενσύρματου αυτοματισμού πιθανόν να μην λειτουργούν λόγω πιθανής φθοράς από τρωκτικά και υγρασία.  Προτείνω την κατάργηση του ενσύρματου συστήματος επιτήρησης με ασύρματο σύστημα  σύγχρονης τεχνολογίας και μεγαλύτερης αξιοπιστίας.

Ε. ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ – ΕΛΕΓΧΟΙ

1. Έλεγχος ροής του βαρυτικου αγωγού ιδίως των τμημάτων που έχουν ελάχιστες κλίσεις.
2. Δοκιμή υπό πίεση των καταθλιπτικών αγωγών κατά τμήματα για τον έλεγχο στεγανότητας.
3. Έλεγχος στεγανότητας των σωληνώσεων και φλαντζών των αντλιοστασίων (Είναι επισκέψιμες και είναι σχετικά εύκολη η αποκατάσταση πιθανών βλαβών)
4. Επίσκεψη τεχνικών από τις εταιρείες που προμήθευσαν τον ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό, για να ελέγξουν και θέσουν σε λειτουργία αντλίες και γεννήτριες.

ΣΤ. ΠΡΟΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Το υπόλοιπο πόσο της συμπληρωματικής σύμβασης δεν καλύπτει τις οικονομικές απαιτήσεις του έργου, διότι οι εργασίες που αφορούν το δίκτυο και το αντλιοστάσιο του Μελιτσάχα γίνονται σε αιγιαλό και παραλία με αποτέλεσμα να απαιτείται η χρήση «πάνελ» διαδικασία υψηλού βαθμού δυσκολίας και κόστους.

Εκτιμώ ότι το κόστος των ανεκτέλεστων εργασιών κυμαίνεται από 1.000.000,00 € έως 1.100.000,00 €.

Στο παραπάνω κόστος συμπεριλαμβάνεται το κόστος εγκατάστασης ασύρματου συστήματος επιτήρησης της λειτουργίας και προειδοποίησης βλαβών, που δεν είχε συμπεριληφθει στην αρχική μελέτη.

Επίσης δεν συμπεριλαμβάνεται το κόστος δοκιμών και αποκαταστάσεων πιθανών βλαβών που θα παρουσιαστούν, καθώς και το κόστος αγορών ή απαλλοτριώσεων ιδιοκτησιών δεδομένου ότι ένα τμήμα του βαρυτικου αγωγού από Μαστροκούκου έως αντλιοστάσιο Κουφού διέρχεται από ιδιοκτησίες.  Τα παραπάνω κόστη είναι σημαντικά και δεν μπορούν να εκτιμηθούν.

Ζ. ΒΗΜΑΤΑ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ – ΜΕΛΕΤΕΣ - ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΕΙΣ

1. Προσωρινή και οριστική παραλαβή του εκτελεσθέντος έργου.
2. Δοκιμή των δικτύων και αποκατάσταση βλαβών.
3. Μελέτη τεχνικοοικονομική – τεύχη δημοπράτησης για το ανεκτέλεστο τμήμα του έργου.
4. Χωροθέτηση και έγκριση χωροθέτησης του έργου.
5. Μελέτη περιβαλλοντικών ορών – έγκριση περιβαλλοντικών ορών ή απαλλαγή.
6. Έγκριση από Κτηματική Υπηρεσία και λοιπές συναρμόδιες Υπηρεσίες γιατί ένα τμήμα του έργου κατασκευάζεται σε αιγιαλό και παραλία.
7. Διευθέτηση ιδιοκτησιακών προβλημάτων.

                                                                                           Με εκτίμηση,                                                                   

                                                                        Ο  Δ /ΝΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ

                                                                                                     Σπύρος Γεωργ. Χούλλης

Ηλ/γος Μηχ/γος Ε.Μ.Π